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近日，極地號(hào)出發(fā)到桂山水域進(jìn)行試航。航行過程中，隨航人員全面檢查了航行狀態(tài)下極地號(hào)各設(shè)備及系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性、工作穩(wěn)定性及安全可靠性，測試了設(shè)備及系統(tǒng)的各項(xiàng)性能指標(biāo)參數(shù)，檢驗(yàn)了升級(jí)改造后的船舶技術(shù)狀態(tài)。同時(shí)，還進(jìn)行了船員儀器操作培訓(xùn)和各種應(yīng)急預(yù)案演練，為即將進(jìn)行的渤海冰區(qū)試航做好了充分準(zhǔn)備。
極地號(hào)是中山大學(xué)繼“中山大學(xué)”號(hào)海洋綜合科考實(shí)習(xí)船投入使用后，服務(wù)海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的又一“大手筆”。今年9月30日，中山大學(xué)為該船舉行命名儀式。
極地號(hào)排水量5852噸，長78.95米、寬17.22米、吃水深度8.16米，破冰能力排在世界前列。該船由民營企業(yè)家張昕宇、梁紅夫婦捐贈(zèng)給中山大學(xué)，為了更好地將該船服務(wù)于海洋和極地相關(guān)工作，中山大學(xué)投入近億元改造該船，為其配備先進(jìn)的探測裝備。
中山大學(xué)地處我國南海之濱，與遼闊海洋結(jié)緣已久。1928年，朱庭祜和朱翙聲兩位教授完成了中國歷史上首次對(duì)西沙群島的科學(xué)考察。1999至2000年，學(xué)校重返南極科考國家“戰(zhàn)隊(duì)”，近幾年來，也有多名師生參加極地科考。在7個(gè)整建制涉海學(xué)院以及南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室（珠海）組成的海洋學(xué)科群基礎(chǔ)上，中山大學(xué)2020年成立極地研究中心，加強(qiáng)多學(xué)科交叉融合，致力于建設(shè)國際領(lǐng)先水平的極地創(chuàng)新研究高地。
目前，中山大學(xué)已承接多個(gè)極地相關(guān)研究項(xiàng)目，后續(xù)還將對(duì)極地號(hào)進(jìn)行科考能力升級(jí)改造，增加深水探測功能和甲板支撐設(shè)備，服務(wù)我國極地科學(xué)研究和人才培養(yǎng)。
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