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       近日，法國ATR中國巡演正式開啟，于11月8日到麗江三義機場與麗江航空開展了深入的互動與交流，這也是該公司在中國的首次巡演，規(guī)模空前。今天上午，ATR公司在云南昆明召開中國巡演市場研討會，開源股權(quán)投資有限公司董事長畢亞利先生受邀參加。
       上午9點，研討會上，法國ATR代表向參會人員先后介紹了ATR42—600的30座構(gòu)型——中國短途運輸市場的創(chuàng)新方案和ATR發(fā)布的未來20年中國渦槳市場預(yù)測。針對中國快速發(fā)展的通航短途運輸市場，ATR適時地提出了創(chuàng)新性的ATR42-600的30座構(gòu)型，該機型業(yè)載限定在3.4噸，形成了一款滿足國內(nèi)CCAR135部運行規(guī)范的通航短途運輸機型。
       近年來，中國政府正在大力發(fā)展通用航空（30座以下），并計劃修建大量通用航空機場。在珠海航展上，ATR發(fā)布了最新的中國渦槳市場預(yù)測，預(yù)測顯示在未來20年內(nèi)市場將新增共1100架渦槳飛機需求。這些飛機將服務(wù)中國高速發(fā)展的支線航空和通航短途運輸領(lǐng)域。預(yù)計到2037年，87%的航班將來自2,200條新航線。此外，支線和短途運輸航空可以帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展——支線航班每增加10％，游客就會增加5％，地方GDP增加6％，外商直接投資增加8％。
        ATR-600系列飛機與其他渦槳競爭對手相比具有40％的燃油消耗優(yōu)勢，能夠運行那些其他飛機無法進(jìn)入的短跑道。憑借卓越的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢和運行靈活性，ATR飛機自2010年以來一直是支線航空公司的首選，為商務(wù)旅客和游客提供了方便。
       據(jù)了解， ATR公司成立于1981年，致力于渦槳飛機制造，是90座及以下支線飛機市場的領(lǐng)導(dǎo)者。從成立至今，ATR已售出1,500架渦槳飛機，在近100個國家擁有200多個運營商。ATR總部位于法國圖盧茲，是歐洲航天航空兩大巨頭空中客車與萊昂納多公司的合資企業(yè)。ATR已經(jīng)在全球建立了廣泛的客戶支援和銷售網(wǎng)絡(luò)，包括客服中心，培訓(xùn)中心和航材儲備庫。
       會后，開源投資董事長畢亞利先生與ATR 公司CEO Stefano BORTOLI，就麗江旅投與開源投資共同投資成立的麗江航空發(fā)展事宜進(jìn)行了深度交流，并就未來兩家公司的合作進(jìn)行了良好的溝通。畢亞利董事長認(rèn)為，此次參會感觸頗深，尤其在航空發(fā)展方向上受益良多。近幾年來，中國航空的機隊規(guī)模顯著增長，目前已達(dá)到1998年的七倍。航空連接是中國高鐵網(wǎng)絡(luò)的補充，越來越多的中小城市需要航空運輸納入到整個城市的交通體系中，這就意味著支線航空和通航短途運輸在未來有非常好的市場前景。未來，開源投資在航空事業(yè)發(fā)展上應(yīng)多關(guān)注國內(nèi)外航空業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，并結(jié)合本地的實際情況制定發(fā)展戰(zhàn)略，為今后公司在航空領(lǐng)域上開辟更廣闊的天地。